NISSANOVA ELEKTRIFICIRANA VOZILA
Elektrificirana vozila su budućnost i već su među nama.
Elektrificirana vozila su budućnost i već su među nama.
Elektrificirana vozila su budućnost i već su među nama.
Prelazak na elektrificirano vozilo ne mora biti velik korak. Postoji niz elektrificiranih opcija koje znače da ćete pronaći savršeno vozilo za sebe.
Prelazak na elektrificirano vozilo ne mora biti velik korak. Postoji niz elektrificiranih opcija koje znače da ćete pronaći savršeno vozilo za sebe.
Blagi hibrid, optimizirana učinkovitost
Blagi hibridi koriste benzinski motor za pokretanje kotača, a litijska baterija pruža podršku. Sustav stop-start povećava učinkovitost gašenjem motora kada automobil miruje ili kad vozač podigne nogu s papučice gasa, što smanjuje emisije i uporabne troškove.
Hibrid, uzbudljivo iskustvo vožnje na elektrificirani pogon
U hibridnim je vozilima konvencionalni benzinski motor nadopunjen električnim motorom. Zahvaljujući tomu pruža vam brojne prednosti električne vožnje, bez potrebe za punjenjem strujom. Ovisno o snazi pritiska na papučicu gasa, sustav samostalno prebacuje s električnog na benzinski pogon i obrnuto ili ih kombinira.
e-POWER, moćna kombinacija
e-POWER je kombinacija benzinskog motora koji puni bateriju i električnog motora koji pokreće kotače. Radi slično kao i električni automobil, čime smanjuje emisije i uporabne troškove, a budući da ga ne morate puniti, ne morate ni mijenjati svoje vozačke navike. Za punjenje baterije koristi i energiju prikupljenu kočenjem.
100 % električan pogon odvozi nas u budućnost
Zahvaljujući električnom motoru i bateriji više nikad nećete morati posjetiti benzinsku postaju. Električna je energija čista, tiha, učinkovita i jeftinija, ali morate puniti bateriju, što znači da morate planirati putovanja koja dulje traju i ugraditi punjač kod kuće.
Mjerila u području tehnologije
Mjerila u području tehnologije
Mjerila u području tehnologije
| Blagi hibrid |
Hibrid |
e-POWER |
100 % električni pogon |
|
|---|---|---|---|---|
| Kako funkcionira? | Baterija pruža podršku benzinskom motoru prilikom ubrzavanja i vožnje stalnom brzinom. | Vozilo u jednakoj mjeri pokreće benzinski i električni motor |
Kombinacija benzinskog motora koji puni bateriju i električnog motora koji pokreće kotače. | Potpuno pokretan električnim motorom s baterijom. |
| Što pokreće kotače? | Benzinski motor | Oboje |
Električni motor | Električni motor |
| Kako se puni baterija? | Puni se u vožnji, prilikom kočenja. | Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. |
Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. | Mora se priključiti na punjač da bi se punio. |
| Treba li gorivo? | Da | Da |
Da |
Ne |
| Kakav je doživljaj vožnje? | Više okretnog momenta uz snažniji odziv na gas. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
Trenutačan okretni moment i nečujan rad. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
| Emisije CO2* | Manje emisije[1] | Značajno niže emisije[2] |
Minimalne emisije[2] | Bez emisija |
| Koliki se dio vremena vozilo kreće na 100 % električni pogon? | 0% | 67% [3][4] |
100% | 100% |
| Blagi hibrid |
Hibrid |
e-POWER |
100 % električni pogon |
|
|---|---|---|---|---|
| Kako funkcionira? | Baterija pruža podršku benzinskom motoru prilikom ubrzavanja i vožnje stalnom brzinom. | Vozilo u jednakoj mjeri pokreće benzinski i električni motor |
Kombinacija benzinskog motora koji puni bateriju i električnog motora koji pokreće kotače. | Potpuno pokretan električnim motorom s baterijom. |
| Što pokreće kotače? | Benzinski motor | Oboje |
Električni motor | Električni motor |
| Kako se puni baterija? | Puni se u vožnji, prilikom kočenja. | Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. |
Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. | Mora se priključiti na punjač da bi se punio. |
| Treba li gorivo? | Da | Da |
Da |
Ne |
| Kakav je doživljaj vožnje? | Više okretnog momenta uz snažniji odziv na gas. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
Trenutačan okretni moment i nečujan rad. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
| Emisije CO2* | Manje emisije[1] | Značajno niže emisije[2] |
Minimalne emisije[2] | Bez emisija |
| Koliki se dio vremena vozilo kreće na 100 % električni pogon? | 0% | 67% [3][4] |
100% | 100% |
| Blagi hibrid |
Hibrid |
e-POWER |
100 % električni pogon |
|
|---|---|---|---|---|
| Kako funkcionira? | Baterija pruža podršku benzinskom motoru prilikom ubrzavanja i vožnje stalnom brzinom. | Vozilo u jednakoj mjeri pokreće benzinski i električni motor |
Kombinacija benzinskog motora koji puni bateriju i električnog motora koji pokreće kotače. | Potpuno pokretan električnim motorom s baterijom. |
| Što pokreće kotače? | Benzinski motor | Oboje |
Električni motor | Električni motor |
| Kako se puni baterija? | Puni se u vožnji, prilikom kočenja. | Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. |
Puni se u vožnji s pomoću termičkog motora i regenerativnog kočenja. | Mora se priključiti na punjač da bi se punio. |
| Treba li gorivo? | Da | Da |
Da |
Ne |
| Kakav je doživljaj vožnje? | Više okretnog momenta uz snažniji odziv na gas. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
Trenutačan okretni moment i nečujan rad. | Trenutačan okretni moment i nečujan rad. |
| Emisije CO2* | Manje emisije[1] | Značajno niže emisije[2] |
Minimalne emisije[2] | Bez emisija |
| Koliki se dio vremena vozilo kreće na 100 % električni pogon? | 0% | 67% [3][4] |
100% | 100% |
Naši motori
Naši motori
Naši motori
Blagi hibrid
Hibrid
e-Power
100 % električni pogon
 |
Mjenjač |
 |
Termički motor |  |
Električni motor |
 |
Baterija |
 |
Inverter |
 |
Generator |
|---|
|
Mjenjač |
|
Termički motor | |
Električni motor |
|
Baterija |
|
Inverter |
|
Generator |
|---|
|
Mjenjač |
|
Termički motor | |
Električni motor |
|
Baterija |
|
Inverter |
|
Generator |
|---|
Pogon na sve kotače e-4ORCE
Nije bit u snazi, već u tome kako se upotrebljava. e-4ORCE pruža puni potencijal električne vožnje: zahvaljujući pravodobnoj isporuci snage onim kotačima kojima je najpotrebnija, ova tehnologija pruža neopisivu kontrolu i udobnost na svim vrstama terena. Dostupno za novi Nissan Ariya i novi Nissan X-Trail.
Osjetite uzbuđenje koje pruža električni pogon
Osjetite uzbuđenje koje pruža električni pogon
Osjetite uzbuđenje koje pruža električni pogon
ARIYA
Električni crossover.
Crossover Ariya s tehnologijom e4ORCE početak je nove ere neprekinutog, intuitivnog i prilagodljivog iskustva uporabe u automobilu i izvan njega. Sve to zapakirano je u profinjen vanjski dizajn nadahnut bezvremenskim japanskim futurizmom.
QASHQAI
Ultimativni gradski crossover.
Otkako je pokrenuo segment 2007., Nissan QASHQAI ostao je ljubimac publike zahvaljujući naprednoj tehnologiji, dinamičnim voznim osobinama tipičnim za kompakte te praktičnom i privlačnom dizajnu SUV-a.
JUKE
Coupé-crossover.
Čitav će se grad okrenuti za vama kada s daškom samopouzdanja i pravom dozom stava svladate promet uz pomoć inteligentnih sigurnosnih sustava⁽⁵⁾. Stapanje s masom ne dolazi u obzir kada je u pitanju coupé-crossover.
X-TRAIL
Elektrificirani obiteljski SUV.
e-POWER je jedinstvena tehnologija koja jamči odzivnu i tihu vožnju, bez potrebe za punjenjem. Dostupna je i s pogonom na sve kotače e-4ORCE, za još veću dinamičnost, stabilnost i samopouzdanje u svim uvjetima. X-Trail je dostupan u elektrificiranoj inačici s 5 ili 7 sjedala, s dovoljno prostora za sve i svakoga.
Nissanov krug održivosti
Nissanov krug održivosti
Nissanov krug održivosti
Održiva proizvodnja
Proizvodnjom se ispušta najveći dio emisija, ali predano radimo na tome da ih smanjimo. Solarni krov u Nissanovom Centru za proizvodnju dijelova u Amsterdamu ispunjava 70 % godišnjih potreba Centra za energijom, a višak energije isporučuje se nacionalnoj energetskoj mreži.
Budućnost bez emisija
S više od 500.000 primjeraka Nissana LEAF prodanih diljem svijeta i novim modelima koji odgovaraju najrazličitijim životnim stilovima, vozila bez emisija nastavit će igrati veliku ulogu u Nissanovoj budućnosti. Danas stvaramo partnerstva s nacionalnim i lokalnim upravama, drugim tvrtkama i drugim industrijama kako bismo osigurali infrastrukturu nužnu za budućnost bez emisija.
Obnovljivi izvori energije
Jedan od glavnih prioriteta kojima životni ciklus električnog automobila želimo učiniti održivim još od razvoja koncepta pa sve do prenamjene na kraju njegova životnog vijeka. Obnovljene Nissanove baterije oporabljuju se za pohranu energije u zgradama, kao što su kuće sa solarnim krovovima i Johan Cruijff Arena u Amsterdamu. To je najveći sustav te vrste u Europi i pohranjuje dovoljno električne energije za napajanje čitavog susjedstva u krugu stadiona.
Upoznajte cijelu paletu naših automobila
Upoznajte cijelu paletu naših automobila
Upoznajte cijelu paletu naših automobila
[1] Temeljeno na podacima WLTP testiranja, u usporedbi s ekvivalentnim modelom s termičkim motorom. Rezultati vožnje u stvarnom svijetu mogu varirati, ovisno o više čimbenika kao što su dodatna oprema, stanje baterije, kontrola klime, održavanje, ponašanje u vožnji i netehnički čimbenici kao što su vremenski uvjeti, stvarna ruta itd.
[2] Temelji se na podacima internog testiranja i čeka se homologacija. Rezultati vožnje u stvarnom svijetu mogu varirati, ovisno o više čimbenika kao što su dodatna oprema, stanje baterije, kontrola klime, održavanje, ponašanje u vožnji i netehnički čimbenici kao što su vremenski uvjeti, stvarna ruta itd.
[3] Opisi hibridnih vozila uspoređuju se s ekvivalentnim modelom s termičkim motorom. Juke Hybrid WLTP ciklus čeka službenu homologaciju. Prikazani WLTP podaci služe za usporedbu. Rezultati vožnje u stvarnom svijetu mogu varirati, ovisno o više čimbenika kao što su dodatna oprema, stanje baterije, kontrola klime, održavanje, ponašanje u vožnji i netehnički čimbenici kao što su vremenski uvjeti, stvarna ruta itd.
[4] Podatak od 67% za vožnju na električni pogon temelji se na internom testiranju, simuliranjem uvjeta sličnih uvjetima testiranja standarda WLTP. Prikazane brojke su indikativne i služe za usporedbu. Rezultati vožnje u stvarnom svijetu mogu varirati, ovisno o više čimbenika kao što su dodatna oprema, stanje baterije, kontrola klime, održavanje, ponašanje u vožnji i netehnički čimbenici kao što su vremenski uvjeti, stvarna ruta itd.
[5] Kupci se ne bi trebali oslanjati samo na značajke koje pojednostavnjuju vožnju. Neke značajke neće raditi u svim uvjetima i okolnostima. Potrebno je pridržavati se ograničenja brzine i drugih ograničenja. Za opće uvjete uporabe Nissanovih tehnologija, obratite se Nissanovu koncesionaru.
Slike na internetskoj stranici www.nissan.hr simbolične su i služe isključivo u informativne svrhe. Svi podaci i informacije navedeni na internetskoj stranici i u dokumentima privremeni su i podložni promjeni. Zadržavamo pravo na pogreške u tekstu. Zbog posljedica globalne nestašice poluvodiča neki elementi opreme prikazani na internet stranici i u brošuri trenutno nisu dostupni. U trenutačnim uvjetima teško je predvidjeti dobavljivost konkretnih elemenata opreme, koje zbog globalne nestašice poluvodiča u konkretnom slučaju možda neće biti moguće nabaviti. Za najnovije informacije obratite se najbližem ovlaštenom koncesionaru.